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定制化滿足式服務加速“公轉鐵”
來源:中國交通新聞網  瀏覽次數:2513 日期:2019-12-24

 

《交通強國建設綱要》明確提出,優化運輸結構,加快推進“公轉鐵”重點項目建設,推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。

自2018年起,鐵路部門已經開始大力推進“公轉鐵”基礎設施建設,前期建設項目進入集中投運期,浩(勒報吉)吉(安)、唐(山)呼(和浩特)等鐵路運能將充分釋放,鐵路貨運增量行動配套的專用線、專用鐵路建設陸續完工;空車保障能力進入集中釋放期。

面對市場變化,各鐵路局集團公司調整經營方案,實行靈活多變的運價方式,提供定制化、滿足式服務,多渠道拓展物流發展空間,推動“公轉鐵”運量持續上升。

一企一案 優質服務

鐵路“行話”里的“黑貨”泛指大宗物資,如煤炭、木材等,除此之外都歸“白貨”行列。在鐵路快速提升大宗貨物運力的同時,“白貨”等高附加值產品在長途物流及城市倉配市場的需求也呈現高速增長態勢。

隨著貨運種類的多樣化以及傳統貨運方式的升級,各鐵路局集團公司意識到“白貨”物流在市場競爭中的關鍵作用,紛紛通過“一企一案”的服務創新,從原先的“運大宗”“運戰略”,到今天的“運零散”“運市場”,為貨運改革提供良方范本。中國鐵路南昌局集團有限公司(簡稱中國鐵路南昌局)正謀求破解水泥運量逐年降低的困局,轉型走出門招攬“白貨”。

武夷山水公司位于武夷山脈中段福建省南平市光澤縣境內,公司擁有先進、自動化程度高的生產設備,礦泉水年生產量超10萬噸。此前,武夷山水公司生產的礦泉水都通過物流公司運往全國各地。由于礦泉水在裝運過程中堆碼較高,互相擠壓、碰撞造成包裝變形,破損率居高不下。

中國鐵路南昌局南平車務段(簡稱南平車務段)群策群力,為武夷山水公司定制裝車方案:在裝運過程中分層使用膠合板隔離,起到分散壓力、均勻受力的作用,從而減少礦泉水破損,武夷山泉“流”向鐵路。

“推進‘公轉鐵’,最重要的是契合企業實際需求,按需設計物流產品,用優質服務贏得貨主‘芳心’。”該段負責人說。今年6月,礦泉水市場需求量大增,武夷山水公司常接到“急單”。南平車務段迅速制定可行方案:用戶下單、武夷山水公司接單、車站提報運輸需求、調配空集裝箱、調配空車,并采用40英尺集裝箱發送礦泉水,從而解決因集裝箱緊缺造成的“貨等箱”問題。為解決壓縮裝車、掛運時長等問題,站長積極督促貨運班組做好裝車準備等工作,車站工作人員通過追蹤系統與客戶及時共享運輸信息,以便第一時間配送貨物。

量價聯動 靈活多元

過去,鐵路貨運價格體制缺乏競爭力,適應市場能力不強,綜合費用多且透明度低,不少貨主對鐵路運價不清楚。如今,各地鐵路局集團公司實行“量價聯動”“一口價”等靈活多元的運價方式,以市場的力量、價格的杠桿推動大宗貨物貨主心甘情愿“送貨上門”。

作為東北地區龍頭物流企業,中國鐵路沈陽局集團公司(簡稱中國鐵路沈陽局)今年實行的貨運“一口價”新政,以公路運價為基本參考,對金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類,靈活確定運價浮動額度;對戰略合作企業客戶,實行“量價捆綁”“階梯運價”,即客戶完成基礎運量后,根據運量增長情況適當增加運價下浮幅度,享受階梯運價優惠,預計每年可為企業讓利約30億元。

此外,中國鐵路沈陽局積極減免部分貨運服務收費項目,取消翻卸車作業服務費、貨車篷布使用費等6項貨運雜費,通過下浮運價、調整和取消部分貨運雜費,預計每年為企業讓利約3.6億元;大幅降低企業專用線“代運營代維護”服務收費,預計每年可為企業讓利8000萬元。

在做好線下服務的同時,各鐵路局集團公司積極利用“95306”網上辦理窗口,為企業開辟“綠色通道”,做到隨到隨辦,最大限度壓縮企業專用線從建設需求到運能轉化的時間。中國鐵路沈陽局依托“95306”服務平臺,推出了“網絡+電話”貨運新服務,客戶只要撥通電話,或者上網點擊“我要發貨”,或者關注微信公眾號,可以隨時隨地辦理發貨業務。

 

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